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极目新闻记者 肖名远11月18日早晨,黑龙江省勃利县吉兴乡长太村疑出现老虎,还用头顶撞村民家院门。当天上午,极目新闻记者获悉,当地多部门已到现场调查处置,村民们目前关门躲在家中。监控视频显示,11月18日早晨6时08分许,一个农家院子里传出动物低沉的吼叫声,有狗在吠叫,随后一个大型动物的黑影从门外闪过。院子里一男子告诉周围的人:“来了一只大老虎。”约2分钟后,男子来到院子的金属栅栏门处观察,那只大型动物从远处冲过来,将栅栏门撞得咣咣响,男子吓得慌忙跑进里屋。疑似老虎出现在院门外 (视频截图)视频发布者称,此事发生于黑龙江省勃利县吉兴乡长太村。另有当地居民告诉极目新闻记者,听说那只老虎在村里咬伤了人,伤员被送医救治。11月18日上午,吉兴乡派出所工作人员对极目新闻记者表示,“我们都在下面处理这事,具体消息由县里负责发布。”勃利县委宣传部工作人员告诉记者,当地多个部门都已到现场处理此事,那只动物是不是老虎、有没有伤人,他目前尚未得到权威反馈。记者致电勃利县林业局,电话未能接通。极目新闻记者致电长太村多个村民,他们均表示听说了此事,目前关门闭户躲在家中。一村民告诉记者:“群里有通知,让我们不要出门。我们这里老虎并不常见,我也是头一回听说老虎进村了。”相关新闻黑龙江老虎咬伤村民,伤者儿子称有两只老虎 警方:在搜捕老虎作者:正在新闻热点组11月18日,网传黑龙江省七台河市勃利县某村出现一只老虎,有村民被咬受伤。勃利县公安局工作人员告诉《正在新闻》,派出所民警都去村里抓老虎了,确有村民被咬伤,建议不要出门。吉兴乡政府工作工人员称,正在排查中。长太村村委工作人员表示,确实有老虎进村,咬伤了一位65岁赵姓村民,已经送医,消防和公安正在村内搜寻老虎。图为事发现场截图据黑龙江广播电视台《新闻法治在线》消息,被老虎咬伤老人儿子赵先生表示,有两只老虎,目前老人正赶往佳木斯医院进行救治;林草局和警方已到现场。延伸阅读20只东北虎之死阜阳野生动物园,一只东北虎长期被关在一间“小黑屋”里。近日,《中国慈善家》记者调查发现,阜阳野生动物园在未取得人工繁殖许可证的情况下,违法展示展演、人工繁殖国家一级保护动物东北虎。更令人触目惊心的是,因为动物园经营权纠纷的影响,导致大量野生动物死亡,其中包括20只东北虎、2只非洲狮、3头长颈鹿等珍贵野生动物。目前,园区内存活着的16只东北虎以及非洲狮、长颈鹿、黑熊等动物,长期被关在运输铁笼中,空间狭小,生存状态堪忧。园没建好动物先来了阜阳野生动物园是一家民营动物园,运营方为安徽七彩野生动物乐园有限公司(以下简称七彩公司)。动物园的宣传资料显示,该动物园属于阜阳市颍东区政府重点招商引资项目“五彩颍东·印象田园”的一部分,总用地1200余亩,设有食草动物区、猛兽放养区、小熊猫岛等。此外,还有将狮虎豹以及小羊、兔、狗等多种动物幼崽组合在一起的“动物一家亲”区域;园内设有游客专用骑乘道路,游客可在此骑大象、马、骆驼等;在海兽互动馆,还可以欣赏海狮等动物表演。2018年5月,阜阳市当地媒体以“阜阳野生动物园将落户颍东”为题进行报道,报道中提到,“阜阳野生动物园项目正在进行施工图设计,即将施工招标”。《阜阳日报》在2018年11月14日报道称,3天前,阜阳野生动物园迎来了首批入园动物12头长颈鹿。随后,又有多家媒体报道称,“阜阳野生动物园将进入全国野生动物园第一方阵,为皖北规模最大、品种最多的野生动物园。”根据报道,2018年春节前,阜阳野生动物园的野生步行区对外开放;次年5月1日,开放车载观赏区。从媒体报道显示的时间轴可以看到,从图纸设计到招标、开建,再到第一批动物入园,仅用了半年时间。《中国慈善家》从阜阳市颍东区林业局处了解到,阜阳野生动物园建造过程并不顺利,由于土地使用问题,导致停建近两年。当时“半成品”的园区远没有达到野生动物生存所需环境标准,配套设施更是无从谈起。在这种情况下,动物园方贸然引进12头长颈鹿,不久后就有一头非正常死亡。“投资方和媒体一开始并不知道建园的土地属于农田,手续不全,直到土地部门在每年一次的例行巡查时发现该问题,直接导致动物园停建。”颍东区林业局相关负责人向记者坦言,此前媒体报道的开放时间只是园方计划中的时间,但实际开业时间为2021年5月1日。阜阳野生动物园位于颍东区,工作日几乎没有游客。但无论如何,动物园还没建好,动物就已经来了。2018年4月,七彩公司与阜阳腾飞驯化展演有限责任公司(以下简称腾飞公司)签署合同,腾飞公司将33只东北虎、5只非洲狮、11只黑熊、3只骆驼等动物以总价254.3万元的价格转让给七彩公司。而根据腾飞公司法人代表李良华的说法,2019年4月,腾飞公司从上海运25只老虎到阜阳的时候,发现动物园停建了。“我一看环境根本不适合东北虎生存,就不敢再将其他的东北虎运过来了。”李良华说。不具备条件的动物园在中国,老虎是野生动物保护的旗舰物种,根据规定,驯养繁殖国家一级保护野生动物要报林业部审批,二级保护野生动物则由省级林业行政主管部门审批。《中国慈善家》获得的一份国家林业和草原局文件显示,早在2018年9月11日,该局就对七彩公司做出不予许可的决定,理由是“不具备人工繁育东北虎、亚洲象和孟加拉虎相应的场所和设施条件”。2018年9月11日,国家林草局拒绝给七彩公司发放行政许可证。这意味着,七彩公司旗下的阜阳野生动物园在未取得人工繁殖许可证资质的情况下,多年以来都在非法展示展演、人工繁殖东北虎。5月10日,记者在阜阳野生动物园“猛兽放养区”看到,仍有多只东北虎和狮子在笼子里来回踱步,供游客观赏。对于非法饲养东北虎事宜,也有人给出不同说法。阜阳市林业局自然资源监管科工作人员告诉记者,动物园里的老虎不属于园方,而是属于和园方合作、有资质的腾飞公司的。2022年合作到期后,腾飞公司至今没有将老虎迁走。颍东区林业局分别于2023年5月9日、2024年3月28日两次向腾飞公司发出责令整改通知书指出,该公司动物巡护、养护等人员不足,巡查密度不够;动物台账档案资料管理不规范、不健全;动物人工繁育场所现有条件,不符合省林业局核发人工繁育许可证的有关规定。腾飞公司曾长期和上海野生动物园合作,进行东北虎展演。2021年,上海林业局对上海野生动物园发展有限责任公司做出行政处罚,原因是“2018年、2020年,擅自利用阜阳腾飞驯化展演有限责任公司的国家一级重点保护野生动物东北虎展演,该展演行为未依法办理行政许可手续”,并没收其违法所得26万余元。生存危机2021年5月1日,阜阳野生动物园开始试营业。当时,因为98元一张的成人票价还引起不小争议。有人指出,省会城市合肥野生动物园的成人票只卖35元。对此,园方回应称,阜阳野生动物是民营动物园,自筹资金,没有政府投资,也没有任何补贴,不少动物都是从国外引进,动物吃喝花销很大,运营成本比较高。成年野生动物尸体被堆放在这间约10平米的冷冻室。《中国慈善家》记者调查发现,阜阳野生动物园死亡的动物里不仅有20只老虎,还有大量其他野生动物非正常死亡,这些死亡的野生动物也属腾飞公司所有。腾飞公司给记者提供的数据显示,2019年10月至2023年3月,共死了10只东北虎,2020年6月至2023年8月,共出生小虎11只,存活仅一只;2021年5月和2023年8月,共有2只非洲狮死亡;2019年死亡1头成年长颈鹿,2023年出生的2头长颈鹿也已死亡;还有猕猴等小体动物也有不同数量的死亡。5月10日,《中国慈善家》记者实地走访阜阳野生动物园发现,死亡的野生动物幼崽的尸体至今仍存放于冰柜中,而成年东北虎、非洲狮、长颈鹿、黑熊等动物的尸体,则堆放于一个约10平米的冷藏室,等待处理。存放动物幼崽尸体的冰柜。而更让人担忧的是,即便是存活的野生动物,也面临生存危机,动物福利更是无从谈起。记者在现场看到,多只黑熊常年被关在狭小的铁笼中,头顶的毛发已被铁笼磨掉,露出头皮,其中一只黑熊因常年在狭小空间不能活动而导致四肢瘫痪。目前动物园里还活着的16只东北虎,其中有一部分被关在约1.5米的铁笼中,放置于室外长达数年,吃喝拉撒全在这个狭小的空间完成。还有部分东北虎和非洲狮被关在暗无天日的平房中,生存环境极其恶劣。原本开园时貌似声势浩大的动物园,何以至此?经营权之争殃及动物阜阳野生动物园从一开始就陷入经营权纠纷,而这一经营权纠纷正是一切问题的缘起。2018年2月,阜阳紫青农业科技有限公司(简称紫青公司)与上海知润旅游投资有限公司等签订了《合伙投资协议》,拟在“五彩颍东印象田园”项目基础上,建设阜阳野生动物园项目,并成立七彩公司来运营该园。知润公司和腾飞公司同为一个法人,都是李良华。根据协议,紫青公司负责园林绿化、动物笼舍、动物隔离检疫场、兽医院等,占总股本的55%。知润公司负责投资园区所有展出观赏动物(购买和租赁)及表演动物,动物饲养及表演技术,占总股本的45%。但是,到了2019年12月,紫青公司与知润公司,以及新成立的七彩公司在阜阳签订了一份协议,知润公司退出,由阜阳紫青公司独立经营阜阳野生动物园。由知润公司出资,以七彩公司名义购买的11头长颈鹿及一头死亡长颈鹿的尸体被要求在2020年3月底前转移走。随后,双方发生分歧,并两次在法庭对峙。知润的法人代表李良华称,上述涉及股权转让的协议无效,请求法院撤销。最终,法院一审二审都判定协议有效。根据颍东区林业局的说法,李良华在得知动物园因土地问题而停建后,萌生退意。之后土地手续问题解决了,李良华又想让法院认定股权转让无效,想重新拿回动物园45%的股份。李良华告诉《中国慈善家》,他是“被迫签的协议”,而且当时协议中也没有“股权转让”的字样,“协助办理相关手续不等于转让所有权”。七彩公司认为,李良华已退出股东行列,因此属于腾飞公司的动物应该迁出动物园。2019年,七彩公司曾向腾飞公司多次发出“催告函”,并声称腾飞公司未经七彩公司许可,擅自将部分动物(其中有狮虎等凶猛动物)运入阜阳野生动物园尚未验收合格的笼舍中驯养。要求腾飞公司在15日内将所有动物搬离园区。不过,2020年8月,七彩公司又与腾飞公司签订《动物租赁合同》,腾飞公司将价值约360万元野生动物提供给七彩公司用于经营展演,每年租金160万元,合作期限为3年。阜阳野生动物园里动物生存环境堪忧,图为两只被关在昏暗小屋子里的非洲狮。2021年5月1日,阜阳野生动物园试营业。当天,七彩公司与腾飞公司又因动物使用问题发生争执,双方僵持不下。腾飞公司拒绝将老虎、狮子、长颈鹿等野生动物从笼中放出供游客展演。而预约来园的大量游客毫不知情,如果见不到这些早已宣传出去的明星动物,很可能引起游客不满。在不得已的情况下,双方在颍东区林业局、辖区派出所民警的调解见证下,重新签订《动物租赁协议》,一年租金300万元。但在付款方式上,双方再次发生分歧。看着越来越多的游客陆续赶来,园方心里开始慌张。随后,工作人员强行打开猛兽的笼子,将它们放归各自固定的展演区,双方的矛盾也因此进一步激化。关于园内野生动物的死亡,颍东区林业局相关负责人表示,部分原因是因为这些老虎是近亲繁殖,基因不好,容易生病;还有部分老虎年老体弱,属于正常死亡。而李良华给出的说法是,因为动物园的经营权纠纷,导致园方停发员工工资,并把自己精心培养的技术骨干全部赶走,动物园停水断电,导致野生动物要么饥渴死亡,要么是体弱多病,寿命减短。七彩公司的法人代表潘志超则对此予以否认,他表示腾飞公司已经和动物园没有任何关系,目前属于“恶意霸占”阜阳野生动物园。如何追责北京市义派律师事务所公益法律中心执行主任李恩泽指出,人工驯养、繁殖的野生动物出现死亡事件,在实务中很难被定性,一旦被饲养人认定为老死、病死等自然原因死亡,就很难追责,除非有证据证明动物被长期虐待,比如连续的监控视频证明不给动物投喂或暴力殴打等。只有掌握相关证据,公益组织才可以提起公益诉讼,民众有相关线索也可向主管的林业局或国家林草局投诉。他进一步指出,人工繁育国家重点保护野生动物,目的是保护野生动物,所以在繁殖利用过程中应该逐步被放归自然,这样才有利于生物多样性。但目前很多人工繁殖野生动物项目都是以营利为目的,是否放归自然全凭主导者的个人意愿,这个现象亟待改变。《野生动物保护法》明确,人工繁育野生动物应根据野生动物习性,确保其具有必要的活动空间和生息繁衍、卫生健康条件,具备与其繁育目的、种类、发展规模相适应的场所、设施、技术,符合有关技术标准和防疫要求,不得虐待野生动物。据此,李恩泽认为,如果阜阳野生动物园长期将国家一级野生动物关在牢笼中,没有给予必要的活动空间,则属于虐待行为,已涉嫌违法。目前已经造成大量的东北虎、非洲狮等野生动物死亡,需要进一步调查,追究肇事者的责任。

且不论拜登在剩余的总统任期是否会严格执行这“六不”,单说他卸任以后,特朗普再次出任美国总统以后,是否会执行?文 | 海上客“从巴厘岛到旧金山到利马,探寻新时期两个大国正确相处之道”,昨天(11月17日),外交部发言人办公室视频号发布一条视频,主要讲了当地时间16日,中美元首在2024年度亚太经合组织(apec)领导人非正式会议期间,于秘鲁首都利马进行会晤,并回顾了双方2022年11月于印尼巴厘岛、2023年11月于美国旧金山的会晤。当地时间11月16日下午,中美元首在利马会晤 图:新华社在国际瞩目这次会晤之际,也不得不说,从利马的apec会场,到即将在巴西里约热内卢召开的二十国集团(g20)领导人峰会,大概率是拜登以美国总统之名,最后一次重大外访。观瞧拜登此番拉美行,看点不少!1中美元首会晤,当然是此次行程的重点。“过去4年,中美关系虽然历经跌宕起伏,但也开展了对话和合作,总体实现了稳定。”中国最高领导人对之所言中不乏肯定之处,“我们指导双方团队通过磋商确定了中美关系的一些指导原则,共同推动两国对话和合作重回正轨,恢复和新建了20多个沟通机制,在外交、安全、经贸、财政、金融、军队、禁毒、执法、农业、气候变化、人文等领域取得了积极成果”。中方还告知四条红线、七点经验。在一小时四十分钟的会晤过程中,根据媒体披露的情况,拜登说道“美中关系作为世界上最重要的双边关系,不仅事关两国人民,也事关世界的未来”。更再次重申了:美国不寻求“新冷战”,不寻求改变中国体制,不寻求通过强化同盟关系反对中国,不支持“台湾独立”,不寻求同中国发生冲突,不会利用台湾问题同中国竞争。当然有人会问:拜登的“六不”言之凿凿,可到了明年1月,他就将离开白宫。且不论他在剩余的总统任期是否会严格执行这“六不”,单说他卸任以后,特朗普再次出任美国总统以后,是否会执行?看此前的美国总统大选,以及过去四年多的许多情况,难道不是拜登说“是”的地方特朗普必然说“不”,反之亦然吗?当地时间11月13日,美国总统拜登与候任总统特朗普在白宫会面其实,海叔要说,从之前的选战来看,确实有这些情况发生。且特朗普当选以后,已经放言,要再次退出《巴黎协定》。总感觉,中方此次向拜登所言,不仅仅是说给正在利马出差的美国总统一行听的,也是说给整个美国政界听的,包括说给候任美国总统听。比如这句话,掷地有声:“言必信、行必果。人无信不立。中方都是说到做到,但如果美方总是说一套、做一套,对美国的形象很不利,也损害双方互信。”什么意思?在此必须要说,拜登是以美国总统之名到秘鲁、里约热内卢开会。之后,无论美国总统是谁,和拜登一样,在外交场合是代表美国的。中国不会干涉美国的内政。美国国内怎么进行选战,那是美国自己的事情。但选出的总统人选,到了国际上,怎样将曾经答应了的事情弄清楚、做明白,美国各界得做功课啊!2apec合影环节,媒体发现拜登并没有站在c位,甚至“因为迟到五分钟而不得不在第二排”,牵着泰国总理佩通坦的手,站在韩国总统尹锡悦的身后。合影环节拜登匆匆赶到难道拜登“靠边站”了吗?当然有各种解读。比如美国是上一届apec非正式会议的举办国,按说拜登不该站在如此靠后的位置,而该站在本届东道主、也就是c位旁边。但据现场记者传出的一些报道,在利马已经有人如此分析:尽管本届apec开出了不少团结共图经济振奋与发展的声音,但就在秘鲁的北方、再北方,美国国内,则有特朗普的表态,“撤回美国在全球自由贸易议程当中的领导地位”。而拜登在合影环节的主动“靠边站”,被解读为是一种政治隐喻,反映出了美国在国际事务中的领导地位正在发生微妙的变化!引发国际社会对其在国际合作当中可能缺席,或者行动迟缓的各种担忧!同时也展现出其他国家对美国领导力的期待和潜在期望。3除了在利马,和即将在里约热内卢所进行的各种与工商、经济有关的议题以外,出差中的拜登还以另一种方式“上头条”。不少媒体称,“拜登又给特朗普挖了一个大坑”。其实就是拜登政府加速向乌克兰提供军火,并授权其使用远程导弹袭击俄境内目标,以巩固反俄联盟遗产,给特朗普挖坑。据环球网援引路透社报道,当地时间11月17日早间,俄罗斯对乌克兰发动了自8月以来最大规模导弹袭击,首都基辅和其他多个城市发生爆炸。乌克兰外长瑟比加同日表示,俄罗斯对乌克兰的袭击是近期“最大规模空袭之一”,袭击目标是该国的能源基础设施。有分析认为,俄罗斯加紧对乌克兰做出此等攻击,一大原因在于特朗普此前所谓“和平方案”中,有在现有的俄乌交火线设置停火线的打算,而此前,尚未被特朗普完全抛弃的美国前国务卿蓬佩奥曾向特朗普进言,声称要拉低国际能源价格以逼迫“发能源财”的俄罗斯积极降低姿态谈判。而俄罗斯的军事攻势,一方面希望扩大占领区面积以有利于未来的谈判,另一方面又希望令乌克兰先感觉到能源基础设施被炸、能源价格飙升之痛。特朗普即将上台,各方加快布局应变,俄乌及中东战火或更激烈,和平是否难寻?看来,此次拉美行,或许是拜登作为美国总统最后一次出远门,但哪怕不考虑远虑,在许多地方他尚有近忧!
► 文 观察者网 阮佳琪当地时间14日,美媒彭博社报道称,巴西总统卢拉希望中国助力该国经济发展,但“中巴拥抱”可能会招致特朗普的针锋相对。文章从巴西最西部阿克里州正在修建的一段新高速公路开始说起,这条通往秘鲁边境的道路承载着卢拉实现经济转型和价值链升级的希望。在那里,“一带一路”倡议之下所推动的又一项旗舰工程——中资控股的秘鲁巨型港口钱凯港,即将投入试运营。这座深水港将成为南美大陆太平洋沿岸第一个能够接待亚洲和南美洲之间直航的大型集装箱船的港口,会大大缩短秘鲁与亚太地区之间的运输时间。巴西意识到了钱凯港的潜力,这能让他们靠近太平洋,也更接近亚洲,尤其是中国。过去,像巴西、乌拉圭、巴拉圭等国家无法将货物直接运往中国,而是要先将货物运往墨西哥或加利福尼亚。中远海运秘鲁钱凯港一期工程 资料图正如秘鲁钱凯公司经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(mario de las casas)所说,有了从巴西到秘鲁的铁路,南美将在全球舞台上大放光彩,现在巴西大部分新建的交通基础设施最终都将通往钱凯港。彭博社称,根据该媒体看到的官员谈话内容和规划文件,新的公路和铁路系统将使巴西货物运抵中国港口的时间缩短10至12天,并有望使巴西的年均国内生产总值增加一个百分点,约为220亿美元。巴西计划与预算部长西蒙妮·特贝特(simonetebet)指出,由于亚洲对粮食的需求,巴西东南部工业基地向中西部农业综合企业的“地缘经济转移”已经进行了一段时间。这就解释了,为什么巴西要从传统大西洋贸易转向太平洋,其目的不仅是为了更方便地进入中国,巴西的目光还投向了越南、印度尼西亚、韩国和孟加拉国等市场。特贝特强调,要实现“南美洲一体化”路线所需的道路基础设施建设,巴西需要外部投资和专业技术的支持,而中国是唯一的选择。“我去过华盛顿,他们对卫生和绿色基础设施感兴趣,但很少投资其他领域。而中巴关系已经足够成熟,可以满足彼此的利益需求。”特贝特说,“中国需要更便宜的食物,巴西能够提供。如果有铁路,我们的运输会更快捷、成本更低。”然而,彭博社称,甚至早在特朗普胜选之前,巴西的这条发展之路就“触怒”了美国,华盛顿开始对中巴交往指手画脚。巴西阿克里州正在修建一条连接秘鲁边境的高速公路 彭博社报道称,拜登政府告诫巴西不要同中国进行更深入的接触,并警告巴西不要加入被其视作眼中钉的中国“一带一路”倡议;而即将于明年上任的特朗普一直威胁称要对中国进口产品加征60%的关税,也引发他将更强硬要求盟友与北京划清界限的怀疑。“不过卢拉没有屈服。”彭博社从四名据称了解卢拉政府想法的人处得知,在中国与美国和欧洲的贸易面临越来越多的障碍之际,卢拉看到了巴西这个拉美最大经济体的机遇。这些知情人士透露称,卢拉政府正寻求吸引中国在巴西四个项目上的参与:国内基础设施计划、区域一体化路线、清洁能源转型以及工业现代化。目前双方正就融资问题进行谈判,并希望两国关系不仅限于铁矿石和农产品等大宗商品的出口。巴西虽尚未签署共建“一带一路”合作谅解备忘录,但实际上以各种形式参与了共建“一带一路”项目,并正在探索实现“一带一路”同巴西“再工业化”进行战略对接。在谈及这一决定时,卢拉的首席外交政策顾问、前巴西外长塞尔索·阿莫林(celso amorim)称,这是为了将中巴战略伙伴关系推向一个更广阔的新阶段,“如果中方将‘一带一路’纳入其中,我们对此没有异议。”与此同时,中国在巴西的投资也在越来越多地转化为成果,并逐渐蚕食那些曾经被认为由美国主导的领域。比如,中国电动汽车领先品牌比亚迪,正在美国福特汽车位于巴西东北部巴伊亚州的前工厂里,开展着在亚洲以外的最广泛业务;中国智能手机制造商oppo也在拓展本地澳门官方直营威尼斯的合作伙伴关系;眼下,巴西还在寻求与中国卫星制造商展开合作,以与马斯克的星链互联网服务竞争。华盛顿显然有些坐不住了。10月下旬,巴西农业部长呼吁该国应该加入中国“一带一路”倡议,以对抗美国和欧盟的保护主义措施后,美国贸易代表戴琪在一次公开发言中倒打一耙,称美方呼吁“巴西朋友审视与中国建立更紧密关系的风险”,并“真正思考增强巴西经济韧性的最佳途径是什么”。对于特朗普上台后可能采取的措施,彭博经济评论员阿德里安娜·杜皮塔(adriana dupita)认为,如果特朗普打算利用双边协议来解决美国的贸易逆差问题,巴西不太可能成为优先考虑的对象,因为美国对巴西的贸易顺差较小。“不在两个最大贸易伙伴之间选边站队,符合巴西的经济利益。”她补充道。2023年4月13日,上海,在华为研发中心,巴西第一夫人在巴西总统卢拉旁边试用虚拟现实设备。巴西中国企业家委员会执行主席克劳迪娅·特雷维桑(claudia trevisan)则提到,特朗普扬言对中国加征更高的关税,会破坏中美双边贸易,从而将生意拱手让给巴西。在特朗普的第一任期时,其对华挑起的贸易战,就导致巴西仅用一年时间,便取代美国成为中国最大的玉米供应国。特雷维桑认为,巴西有机会代表其他拉美国家在与北京的谈判中发挥主导作用,以一个战略集团的身份最大限度地发挥影响力,但眼下缺乏必要的区域协调。她说,“北京在智利、阿根廷、巴西、玻利维亚和秘鲁都有投资,但这些地区之间(在与中国合作方面)既没有建立伙伴关系,也没有讨论如何投资基础设施以建立地区间的连通性。”卢拉政府正致力于通过其“南美洲一体化”项目来加强这种连通性,这一项目包括在与其领国接壤的11个州建设190个基础设施工程。巴西利亚的一位官员表示,政府对中国企业参与高速公路和铁路建设的竞标抱有殷切期望。规划文件显示,巴西政府已拨款7亿美元用于国内工程,同时通过巴西开发银行等金融机构共同设立的一项规模为100亿美元的基金,用于支持南美洲国家基础设施一体化建设。据悉,该基金投资将主要用于整合五条关键运输线路,有两条将延伸至秘鲁,钱凯港将在其中发挥核心作用。巴西规划部机构协调秘书若昂·维拉韦尔德(joao villaverde)近日表示,如果该项目取得成功,“这些路线不仅可以改善向中国出口的巴西农民和矿业公司的物流”,还能在该国创造新的经济中心。他提到,例如,巴西不仅希望开采锂矿以供应中国的电动汽车产业链,还希望在该国加工这种矿产并制造电池,然后再出口到中国。“我们正规划的南美洲一体化,考虑到了过去24年来的经济和结构变化。过去,我们更多地向阿根廷、美国和欧洲出口。现在情况变了,中国已成为我们的主要澳门官方直营威尼斯的合作伙伴。”维拉韦尔德说,巴西方面正在加快一体化进程,“最迟在2025年完成”。
原创 杨蓉 观察者网► 文 观察者网 杨蓉有“白色石油”之称的锂是能源转型的关键金属。为减少在战略物资上对中国的依赖,美西方近年来加紧推出、调整战略,试图推动关键矿产供应链的本土化、多元化和“去中国化”。不过,有锂业巨头警告,这从经济角度而言并不可行。据英国《金融时报》11月17日报道,全球最大的锂生产商美国雅保公司(albemarle)首席执行官肯特·马斯特斯(kent masters)表示,在北美和欧洲建立供应链,从中国“夺回”关键矿物控制权的做法对西方国家来说“回报不高”。“我们正试图转向西方............我们在市场上看到的价格确实不允许我们这样做。”报道称,马斯特斯还说,美国“绝对”有可能输掉与中国的锂竞争。全球最大的锂生产商美国雅保公司(albemarle)首席执行官肯特·马斯特斯 资料图锂是新能源汽车动力电池的重要原材料。《金融时报》说,自去年年初以来,由于全球电动汽车销售放缓、宏观经济下滑导致锂金属需求减少,供应又持续增长,锂价已经下跌超过80%。这让西方公司更难与成本较低的中国公司进行竞争,包括雅保在内的锂生产商都缩减了扩张计划。本月早些时候,雅保报告称,由于锂价低迷,公司季度亏损11亿美元。为降低成本,这家总部位于北卡罗来纳州的锂业巨头已宣布裁员6%至7%。今年稍早,雅保还暂停了在美国南卡罗来纳州建造一座耗资13亿美元的精炼厂的计划,并部分停止了在澳大利亚凯默顿的扩建计划。2018年1月以来,全球碳酸锂加权平均价格(美元/吨) 《金融时报》制图当前,雅保正为北卡罗来纳州的一座锂矿申请开采许可证。据马斯特斯说,该矿的开发将取决于公司“到时的经济状况”。报道指出,雅宝明年预计将把全球资本支出削减为今年的一半,即约8亿至9亿美元。尽管也有行业巨头在低谷期加紧布局,譬如力拓集团10月宣布以67亿美元全现金交易收购阿卡迪尤姆锂业公司——这是锂行业有史以来规模最大的收购,将使力拓成为仅次雅保、智利化工矿业公司的全球第三大锂生产商——但更多更小型的公司不得不放弃或暂停项目。报道提到,8月,美国皮德蒙特锂业公司放弃了在田纳西州建造一座耗资8亿美元的精炼厂的计划。9月,总部位于加拿大温哥华的国际电池金属公司(ibat)暂停了其位于美国犹他州的锂工厂的运营,这距离该工厂投产仅仅两个月。澳大利亚投行麦格理集团估计,锂价在2027年之前不会回升。“在当前的价格水平下,新人没有进入市场的动力。”英国电池原材料咨询公司基准矿业情报机构(bmi)高级分析师亚当·梅金森(adam megginson)说。美国政治风险咨询公司欧亚集团贸易和供应链分析师奥利弗·蒙蒂克(oliver montique)则直言,在锂供应链的构建上,西方国家“与中国的差距似乎在扩大,而非缩小”。国际能源署(iea)的数据显示,中国去年的锂提炼能力占全球的65%,预计到2040年,中国将生产全球一半以上的锂供应量。《金融时报》提到,虽然美国《通胀削减法案》通过提供税收抵免,鼓励采购非中国来源的材料,并在美国国内生产,但雅保公司认为,该法案并没有加快相关供应链的建设。美国全国矿业协会会长里奇·诺兰(rich nolan)也曾呼吁采取“更积极和更全面的方法”来促进国内生产,包括“建立储备、提供采购担保和提前市场承诺”。此外,在美国,锂生产商还面临着审批时间长、劳动力短缺和政策不确定性等问题。美国当选总统特朗普此前承诺将“结束美国疯狂的电动汽车强制令”并废除《通胀削减法案》,分析师表示,这可能会进一步减缓电动汽车的普及,并压低锂价。位于内华达州的silver peak锂矿是美国唯一具备生产能力的锂矿 nasa卫星照片“美国的锂法规未能跟上(需求)快速发展的步伐”,英国路透社今年3月曾以此为题刊发报道指出,美国各州对于锂矿资源的所有权、价值评估和开采监管的法律框架混乱且不一致,这导致开发商在开采锂资源时面临不确定性,从而影响了投资者的信心。例如,得克萨斯州在2023年通过了一项法律,要求该州的相关管理机构制定从卤水中提取锂矿的法规。就已探明的锂矿储量而言,得州等矿产丰富州的地下约有数百万吨卤水型锂矿。tetra technologies是试图参与该项目的公司之一,但其ceo抱怨项目申请程序“令人困惑”,“我甚至不知道该从何入手,才能与当地政府合作取得开采权”。报道说,虽然tetra technologies已经测试了200多个来自得州的卤水样本,但由于这种拖延和法律的不确定性使得该公司还是放弃了在得州迅速开展项目的想法。美国彭博社3月一篇文章则认为,西方国家试图将锂供应链“去中国化”的努力已经晚了10年。文章指出,锂价波动很大,投资项目可能需要数年时间才能取得成果,投资者需要具有足够的耐心。而与紧张不安、寻求快速回报的非中国股份投资者相比,中国在这方面表现出明显的优势。“如果发达国家想建立一个不受中国政府影响的清洁能源产业,他们应该在2010年代矿石生产商和加工商资金短缺时就拿出支票簿。现在,全球锂产业已与中国资本交织在一起,不可能切割。”文章作者、彭博社气候变化和能源专栏作家大卫·菲克林敦促道,如果西方国家还想确保锂供应,就不能仅将中国看作是“竞争对手”,还必须接受把中国当作“澳门官方直营威尼斯的合作伙伴”。
新黄河客户端消息,17日,有网友向彤掌柜爆料,在全国的警务反诈宣传中,有公安部门照搬原文,不料留联系电话时,意外连别人家的电话号码也照搬上去,造成乌龙。那么,这是一则怎样的消息呢?大家跟彤掌柜一起瞧瞧——通过网友提供的页面截图可以发现,该消息系“襄汾县公安局致网约车、顺风车、货拉拉司机及闪送、跑腿等从业者的反诈公开信”。在文章结尾处,留下一句话:相关从业人员若接到有以上特点的订单,请及时拨打110或0451-96110报警。山西省襄汾县公安局发布的反诈公开信乍一看,这信息就是普通的反诈宣传,没毛病啊!但眼尖的网友指出,“0451”是黑龙江哈尔滨的电话区号,这条信息更有照搬原文之嫌。按照这个思路,彤掌柜拨打0451-96110电话,显示区域果然是黑龙江哈尔滨的“反电信网络诈骗专用号码”。电话显示区域是黑龙江哈尔滨的“反电信网络诈骗专用号码”在山西襄汾警方公众号查询可以看到,该信息在17日最新进行了修改,目前只显示报警电话为110。接着拨打襄汾公安的对外联络电话,该电话区号为“0357”,但电话一直显示忙音状态。根据网友指点,可以发现,在今年10月29日,平安哈尔滨发布的反诈公开信,与此次襄汾公安的发布信息如出一辙。哈尔滨市公安局发布的反诈公开信有网友评论:类似这种照搬、留错联系电话的现象,也反映出工作作风不严谨,反诈有“漏洞”等问题。写到此处,彤掌柜突然想起来,这不就跟小时候某些同学“照抄作业”,误把别人名字抄上一样吗,是个大乌龙!所以,发布政务信息,一定要规范谨慎啊!(来源:新黄河客户端)
“劳动仲裁我胜诉了,仲裁结果也生效了,但现在国航就不想履行赔付拖欠我的工资。他们的目的就是为了妨碍、干扰正在办理的拖欠工资的执行案件,这涉嫌虚假诉讼。”11月15日,国航女员工牛女士告诉华商报大风新闻记者,她已向法院立案庭提交民事强制执行申请书,也拿到法院受案通知书,法院也决定立案强制执行,但20天后被告知国航不服仲裁裁决,已提起诉讼,劳动仲裁失效。>>>领导嫌多管闲事女员工称被国航单方停飞调岗每月发2000元工资牛女士提供劳动合同称自己1995年参加空乘工作,“2005年国航和我签的劳动合同上写的岗位就是空勤乘务,2005年和我续签无固定期限,也就是长期合同。”牛女士前夫以前是给国航领导当秘书,她在工作中同情乘务员,乘务员对她挺信任,遇事也愿意跟她说。“乘务员都比较怕领导,看到有空乘受欺负,公司不给续签合同,我老替他们说好话,在领导眼里就觉得我‘别人不说,怎么你老说’?”“从2013年开始,我就向上级领导反映优化管理,合法合规和乘务员续签合同,但领导嫌我多管闲事。”牛女士承认,她也多次向有关部门反映国航一些问题。“去年10月,中央巡视组来国航巡视,去年12月21号,国家纪委监委公布国航已退休的原党委书记樊某涉嫌违纪被查。”牛女士表示,从2007年8月开始她被停飞,“我去单位找领导,也不给解决,也不安排地面岗位工作,就每个月给我发2000元的工资。2012年9月,才安排我到国航客舱服务部办公室做台账员,岗位级别5b,岗位工资比我当乘务员每月14000元少了2倍多。我不愿意干地面的工作,还是愿意飞航班。”牛女士认为遭受不公正待遇,“我委托代理律师,就国航单方对我停飞和调岗向民航局领导发律师函。2013年11月,单位就不让我上班了。”>>>申请劳动仲裁劳动仲裁委裁决国航支付女员工工资差额108万元为此,今年7月,牛女士向北京市顺义区劳动仲裁委提出了申请。9月4日,国航代理人参加开庭审理。记者看到,9月13日,劳动仲裁委作出京顺劳人仲字2024第8002号裁决书显示,国航公司提交的诊断证明及休假证明书,是自2013年至2014年部分时间段的,此后未提交证据证实牛女士因病向公司履行请病假手续,在牛女士不认可其需要病休的情况下,国航公司一直按照病假工资标准支付其工资存在差额,应当予以补足,但工资标准应当按照台账维护员岗位予以核算。本案经调解,双方未达成协议,依据《劳动争议调解仲裁法》相关规定,裁决国航公司于本判决生效之日起3日内,支付牛女士工资差额108万余元。如不服本裁决,可于裁决书送达之日起15日内向有管辖权的法院提起诉讼,逾期不起诉,本裁决书即发生法律效力。9月13日劳动仲裁委裁决国航支付牛女士工资差额108万余元>>>女员工质疑自相矛盾“法院已立案强制执行,我被告知劳动仲裁已失效”牛女士表示,截至9月28日,国航未在劳动仲裁送达之日起15日内向法院起诉,也未履行生效劳动仲裁裁决支付工资。10月8日,她向顺义区法院立案庭提交民事强制执行申请书,“法官复核后,向我送达了《受理案件通知书》,国航在这之前并没有向顺义区法院提起不服劳动仲裁民事诉讼,法院立案庭才可以审查通过决定立案强制执行。10月10日,法院执行局作出《执行案件风险提示书》,我本人接到后,邮寄提交《关于申请强制执行的情况说明》。”但令牛女士吃惊的是,10月28日,她突然接到顺义区法院民一庭一位法官助理打来的电话,“通知我说国航于9月24日提起诉讼,不服仲裁裁决,还通知我劳动仲裁已失效,要求我去法院办理撤诉。我将当天手机通话内容录音留存。”牛女士称,10月30日,她与代理人在法院执行局和法官约谈。11月12日,她收到顺义区法院民一庭法官制作的应诉通知书。10月8日,北京顺义区法院出具受理案件通知书显示,就双方劳动仲裁法院已做出民事判决,已发生法律效力。经审查,牛女士的强制执行申请符合法定受理条件,法院决定立案执行。11月11日,北京顺义区法院出具应诉通知书显示,原告国航公司与被告牛女士劳动争议一案9月24日正式立案受理。对此,牛女士认为这不仅自相矛盾,还涉嫌虚假诉讼,扰乱司法秩序,目的在于干扰法院办理执行拖欠劳动报酬一案。根据《民事诉讼法》有关规定,法院审查决定立案后,应当在立案之日起5日内送达当事人。“如果国航在9月24日向法院起诉,法院审查决定立案,应当在9月28日之前将起诉状及应诉通知书等材料邮寄送达给我,而非是在49天后于11月11日才送达。10月8日,我去法院办理拖欠工资的强制执行,也就不可能通过立案。”牛女士认为此举违反民事诉讼案件立案程序,损害她的合法权益。假如在9月24日立案,那么她10月8日在顺义区法院就无法立案强制执行。如果国航未在裁决书规定的15天内起诉,劳动仲裁裁决书即生效具有法律效力。法院受理案件通知书>>>女员工“被精神病”侮辱、诽谤刑事自诉案从一审二审到申诉均被驳回牛女士介绍,2019年7月,她所涉“国航监督员”事件之后,她收集证据材料,针对国航相关领导的不实说法,她向北京海淀区法院提起侮辱、诽谤罪刑事自诉。2022年8月8日,海淀区法院经审查予以刑事自诉立案,但未向被告人送达起诉状,未提交答辩状。她提交证据材料,2023年2月,法院以证据不足一审裁定驳回起诉,但未解释哪些证据不足。牛女士质疑审判程序,她向北京市一中院提起上诉获立案受理。2023年5月,二审判决维持原判。她继续申诉,目前已被驳回。牛女士认为,国航相关领导利用职务便利打压女职工,在单位散布她用开水泼旅客,被单位停飞并鉴定患精神病,剥夺她的劳动权利。牛女士解释称,国航相关领导说她患精神病是不实言论,2007年7月份,她是带病坚持工作。“当时不让我休病假,说空乘怀孕生孩子的特别多,让我坚持一下。7月15日从深圳返回北京的航班上,我发高烧38.2℃,没吃饭,走路都没有劲。我端了一杯水,不小心洒到乘务长郝某的围裙上,她就告状说我用开水故意泼她,说我有精神病。”“领导向十多位空乘调查核实,没有一个人作证,证明我用开水泼她,这是故意陷害。如果公务舱乘客被乘务员用开水泼到身上,应当有医院急诊治疗病历、医生处方和病假条。国航不能提供所涉及的公务舱乘客姓名、航班座位号和澳门官方直营威尼斯的联系方式。”牛女士表示:“我对自己要求比较高,虽然单位不让我上班,但我一直没放弃我自己。我是北师大心理学毕业,我自己报名参加专升本学习,拿到北师大法学本科毕业证,去年参加全国司法考试,学到很多法律知识。“2023年9月,牛女士参加全国统一的法考“我平时一直关注妇女权益,义务帮助弱势群体,我也在做为农民工讨要工资的公益事业。”>>>国航提民事起诉仲裁委裁决有失公允,诉请判决无需支付工资差额11月16日,记者联系国航一位领导,拨通电话后,对方并未否认其身份。记者询问国航是否接受劳动仲裁结果,对方听后未置可否即挂断电话。记者再打,一直在通话中。随后,对方短信回复称打错电话了。记者联系国航客舱服务部另一位领导,电话接通后,对方也表示打错了,记者再打,无人接听。此外,客舱服务部办公室一位领导也未接听电话。记者无奈拨打国航热线,客服人员表示会转接反馈给值班经理。对于国航有无接到劳动仲裁裁决书,随后一位值班经理回复称:“很抱歉,我们客票服务中心是对针对客票业务,我没办法直接回答您,如果您有采访的需求,请您将采访函发到我们的邮箱。”值班经理表示,国航有专门负责接受采访的部门。11月16日,记者发送采访函后,截至发稿前未收到国航官方的回复。国航民事起诉状显示,诉请判决原告无需支付被告工资差额。事实理由一,仲裁委裁决国航支付2007年8月1日至2012年9月9日工资差额,存在事实不清、适用法律错误。牛女士停飞时间距今已17年之久,其应就停飞前的月平均工资数额及停飞期间的工资数额予以举证。但在仲裁期间,其并未完成举证义务,应承担不利后果。仲裁委裁决国航支付工资差额毫无事实和法律依据。实际情况是,其在停飞前即因个人原因存在长期病事假情况,工资收入情况与其所述并不相符。事实理由二,仲裁委裁决国航支付2014年6月至2024年7月16日工资差额,存在事实不清,适用法律错误。2014年6月之后牛女士未到岗工作,其亦未再提交休假证明。考虑到其特殊疾病,国航对其按照长期病休进行管理,其未提出过要求返岗或对长期病休安排异议。直至2024年7月才申请仲裁,主张权利与常情不符。在按长期病休管理期间,国航向其支付的相关工资待遇不仅未低于北京市病假工资标准,且绝大部分时间远高于北京市病假工资标准并不违反法律规定。国航认为,自2014年6月至2022年7月期间,牛女士应就其工资数额予以举证,但在仲裁期间,其并未完成举证义务,应承担不利后果。国航认为,仲裁委裁决严重损害国航的合法权益,有失公允,遂依法提起诉讼,请求法院依法判如所请。华商报大风新闻记者 李华(来源:华商报大风新闻)
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