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　　凯美瑞、汉兰达、赛那——这些耳熟能详的经典车型背后，是国内诞生整整20年的广州丰田。11月13日，广汽丰田举办“与时智进”20周年纪念大会，回首二十载潜心造车往昔的同时，首次展现了“开启自我革命、挺进智电头部品牌”的全新姿态。

　　与之呼应的是，本届广州车展广汽丰田旗下的参展车型中，除了今年全面搭载“中国舱”的凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰如期呈现以外，全新首发的纯电动suv——铂智3x，以及全新纯电c级轿车铂智7的概念车也在车展中同台亮相。

　　定位为十万级智能纯电suv的铂智3x，特点是按照a级车来设计、尺寸已经达到b级车水平，后排更是已经达到媲美c级车的空间获得感。以大空间著称的产品，通常是出于使用起来较为灵活的考虑。1215毫米的车内高度，意味着7岁的小朋友可以轻松站在车内，后排空间感和舒适度不言而喻。

　　此外，不论是前排支持180度放倒，还是后排座椅靠背角度调节，这些产品亮点得以在同款车型当中齐聚，在广汽丰田以往的产品上恐怕并不多见。作为自主研发的一号作品，铂智3x在产品特色本地化方面做足了功课，不禁让人 感慨广汽丰田对这款产品寄予的厚望。

　　回顾过往20年，作为中国本土的合资企业，广汽丰田数次创造业绩奇迹，竖立了高起点、大规模、快产出、一步到位的行业口碑。成立以来，广汽丰田陆续建成五座工厂，总设计年产能达到100万辆。导入全球先进装备、丰田生产标准(tps)、管理经验的广汽丰田，积极发挥自身“链主”的责任担当，称其建成的“丰田全球模范工厂”为国内汽车产业发展的“黄埔军校”并不为过，源于因丰田精益生产而生的高qdr品质基因，将高品质、高可靠性、高耐久性的价值亦为其产品“铸魂”数十年。

　　在中国市场，广汽丰田先后引进了凯美瑞、汉兰达等丰田全球经典车型。2022年，广汽丰田首次达成全年产销均突破百万辆的里程碑。但从2023年起，广汽丰田一定程度上忽略了未来产业方向，未能抓住国内新能源汽车市场崛起的机遇。今年以来，产业结构和市场格局经历的剧变，完全可以用超乎预期来形容，特别是新能源车型的渗透率更是前所未有。

　　20年的成果与沉淀，是广汽丰田面向未来的十足底气。铂智3x官方定位为广汽丰田的第一款新势力车型，展示出品牌对其竞争力的重建充满信心，也展示出积极应对市场竞争、接纳行业变革的诚意。其实，在此之前，作为品牌领衔的凯美瑞、汉兰达、赛那三款旗舰车型，均率先完成了智能化升级，换装了根据中国用户需求现地化打造的智能座舱，三款旗舰的“中国版本”始终是世界范围内智能化优化最完善的版本。

　　何况从数据上看，今年1至10月，广汽丰田累计销量63.38万台，稳居日系第一、合资前三。其中，电动化车型占比近了50%。今年10月，凯美瑞零售销量超1.8万台，月销量持续攀升再创新高，进入了合资b级车销量榜前三；赛那已经连续五个月销量突破8000，位于mpv销量总榜第一；月销量相仿的汉兰达，86%都是混动车型。可以说，三大旗舰车型在智能焕新之后的市场表现依旧强劲，稳居细分市场第一梯队。至少以目前的形势，回应外界的疑虑仍然绰绰有余。

　　在本届广州车展首次提出的“聚焦2030”，在官方语境当中，意味着商品企划、研发、生产、销售等各个领域的“全方位自立化”。广汽丰田执行副总经理文大力在11月13日举行的公司20周年纪念大会上称，广汽丰田希望推动“中国自研”策略，全面融入本土智能科技生态，并拥抱华为、腾讯、momenta、小马智行、宁德时代、速腾聚创等本土科技“朋友圈”，加速“商品重构”，实现“智电突围”，努力追赶前期错过的市场节奏，积极应对智能化与电动化最为严苛的国内车市新格局。

　　预计明年第一季度，搭载一段式端到端高阶智驾铂智3x的上市，并且实现全国开城，意味着15万元即可触碰到momenta5.0高阶智驾，其很有可能一跃成为这一级别最具性价比的纯电suv，为这个消费者体量最大、市场竞争最大的细分领域带来了更多的选择。可以预见，未来一段时期的广汽丰田的产品风格，将在大厂传统的安全、安心的远程品质基础上，赋予消费者更高性价比、智能体验更先进的车型，以更加务实的姿态在电动化、智能化领域协同发力。

　　当然，在开发下一代的超级发动机、全固态电池、新一代插混动力总成方面，丰田的技术储备作为跨国车企的“传统强项”自然不必担心。多动力、多能源的技术路线，意味着在未来会有更多产品导入到广汽丰田生产和销售，产品开发的节奏也将由过去的接近三年缩短至两年以内，未来有望以每年两款产品的速度应对市场需求。据悉，至少在2025年年内，除既有的混合动力之外，广汽丰田全新动力形式产品的推出已成定局。

黄惠如（记者 吴与雄）11月19日,

黄惠如（记者 袁宗翰）11月19日,大河报·豫视频记者 陈甜甜11月13日，有网友发视频称辽宁大连老虎滩附近，有驴友攀岩时被大浪卷入海中，疑似有人员伤亡。14日上午，目击者刘先生告诉大河报·豫视频《看见》记者，有一名女驴友两次落海后不幸身亡。刘先生拍摄的视频截图刘先生回忆称，事发时间是13日下午2点左右，海水刚退完潮，有4名驴友爬上海边的礁石去玩。据其介绍，从岸上到海边的礁石地势非常陡峭，成年人需利用双手双脚爬行才能通过，这4名驴友在攀爬时，一名女驴友因未站稳不小心掉入海中。同行的一蓝衣男子立即跳海救人。看到有人落海，刘先生急忙拨打了救援电话，随后也赶过去帮忙。“落水女子在水里就快不行了，已经失温了。下去救她的男子也没有力气了，自己都爬不上来。我和岸上的人把男的给拽上来后，又把这个女的拽上来抢救了一会儿，（当时）她还有生命体征。”将落水者救上来后，刘先生和另一名女驴友退回到安全区域，其余3人因体力不支在礁石上等待救援，这时再次遇到涨潮。“一直在涨潮，等救援队到的时候，岸边的浪特别大，救援船根本就靠不了岸，他们站在礁石的地方已经没办法再退了。”据刘先生介绍，驴友站的位置遇上涨潮，就会被海水全部淹没，那块地方只有在退潮的时候才会露出来。突然来了一个大浪，把救援人员和3名驴友一同卷入了海中。会游泳的两名男驴友自行爬上了船，而先前那名落水的女驴友一直困在海里。“她就漂在海面上，救援船根本捞不着，一个浪接一个浪的。”刘先生说道。刘先生称岸边的浪特别大，救援人员都被冲下去了由于海浪太大，救援人员花费了将近20分钟才将女驴友救上来，但此时“人已经没有了”，其遗体被救援队打捞上来后便被带走了。刘先生透露，这4人年龄看着有五六十岁，像是退了休的，他在和其中一驴友聊天时得知，这4人之前相互不认识，是同一个微信群的，相约出来玩，不料遇到这种意外。14日中午，《看见》记者联系上一名参与救援的队员，向其了解后续情况，该队员表示“不能透露”。来源：大河报·豫视频延伸阅读5名“驴友”违规探险承担2万救援费，国内此前已有先例11月12日，“驴友违规探险承担2万元救援费”冲上热搜。江西5名“驴友”不听劝阻，徒步进入百丈山未开发山区探险。救援人员经过18个小时的艰难搜救将5人救出，后5名“驴友”依法承担2万元救援费用。这是江西首次对违规探险造成公共资源浪费行为进行追责。北京青年报记者注意到，“驴友”买单救援费用此前已有先例。户外救援专业人士则表示，救援力量是公共资源，它是有限的，让违规者承担费用是应该的。驴友违规探险 获救后承担2万元救援费 系江西首例10月25日，10名南昌籍“驴友”来到奉新县百丈山进行徒步登山探险运动，当晚在百丈山下的民宿住宿。10月26日下午，5名南昌籍“驴友”不听民宿负责人劝阻徒步进入百丈山未经开发的山区天狗岭探险，并与民宿负责人约定当日17时前返回民宿。18时27分许，当地民宿负责人见5人在约定时间未返还，并联系不上，遂报警求助。救援人员克服地形复杂、山区通信全无、阴雨温度突降等诸多不利因素，经过18个小时的艰难搜救，10月27日11时40分许，在修水县境内大潭嘴山间的一处水沟旁，将5名失联“驴友”全部安全救出。图为救援现场奉新县应急管理局局长陈兆虎说，此次事件中主要因为“驴友”安全意识不强，对潜在风险预估不足、应急准备不充分，缺乏必要的自救措施，叠加盲目自信引发。11月1日，就“10·26”奉新县天狗岭“驴友”失联事件救援有关责任问题，省应急管理厅牵头，组织省法院、省检察院、省司法厅、省消防救援总队和宜春市有关人员会商。11月7日，宜春市政府召开警示教育约谈会，省应急管理厅和宜春市、奉新县两级应急管理部门、公安部门有关负责人与“驴友”面对面，对其违反政府管理规定，擅自进入未开发开放区域探险行为进行了严肃的批评教育，并要求5名“驴友”作为完全民事责任人承担相应责任。“驴友”表示，感谢政府的关心关爱，后悔自己的鲁莽行为，今后不再犯同样的错误，并签署了《具结悔过书》。5名“驴友”签署了《具结悔过书》《旅游法》第八十二条第三款规定，“旅游者接受相关组织或者机构的救助后，应当支付应由个人承担的费用”，鉴于失联事件造成大量的公共资源浪费，“驴友”表示自愿承担应当由个人承担的费用。经协商，综合考量旅游者过错程度、个人承担能力和悔过认错态度，5名“驴友”共同承担2万元救援费用。江西省应急管理厅救援协调局局长徐长根呼吁，户外旅游探险活动要依法依规进行，广大旅游探险爱好者要切实增强安全意识和法治意识。实施有偿救援，不仅要违法违规野游探险者付出代价，更能对社会公众起到安全警示教育作用，同时有利于将有限的政府和社会公共应急救援资源用于关键的危机时刻。当地政府：后续会继续加强发布相关提醒11月12日，奉新县人民政府一名工作人员告诉北青报记者，百丈山海拔1400米左右，地势陡峭，属于野山。来自南昌的这五位“驴友”进入的是未开发区域，他们平均年龄在四五十岁左右。为了搜救他们，应急、消防、公安、蓝天救援等政府和社会救援力量一共投入了上百人，救援过程持续了18个小时，最终在修水县黄港镇杨家坪大塘嘴附近找到几位失踪人员。当时几名被困人员体力稍有不支，但好在并未受伤。工作人员介绍，之前相关部门便发布过相关的提醒，此次事件后，会继续加强发布相关提醒。百丈山景区工作人员则表示，百丈山的旅游旺季为七八月份，夏季时会有很多游客过来避暑，其他时候均为淡季，此前景区在山脚下便安装了相关的警示牌对游客进行提醒。“驴友”买单救援费用此前已有先例北青报记者查询发现，“驴友”买单救援费用此前已有多个先例。2019年6月，安徽游客王某乘车至黄山慈光阁，未购票直接进入未开发未开放区域陷入困境。接到报警求助后，黄山风景区管委会第一时间组织相关人员参与救援，并于当天14:51时许在朱砂峰东侧斜坡发现了王某，确认具体地点后，救援队历时7小时5分钟，成功将王某某安全救出。此次救援，黄山风景区管委会共组织公安、消防、综治、防火、医疗急救人员27人，股份公司环卫工人3人、汤口旅游服务公司抬轿挑包人员1人，参与被困游客方位研判、搜寻、救援、接应、医疗急救、交通保障、后勤保障等工作。经计算，本次救援累计发生费用15227元，其中有偿救援费用3206元，由当事人王某某承担，其中涵盖劳务费1632元、索道及车辆费1024元、后勤保障费550元。2020年8月，两名外省“驴友”不顾当地群众劝阻，无视“安全警示”牌提醒，擅自从峨眉山市高桥镇张沟村进入峨眉山后山原始森林探险，最终因为不熟悉地形而迷路失联。搜救组队员根据前期收集的信息，制定搜救路线后，运用轨迹追踪、野外导航、疑似物品搜索对比分析等方式开展搜救，成功追踪到失联人员的探险轨迹。最终，经过56小时全力搜救，终于将两名“驴友”救出。因违反《峨眉山世界文化和自然遗产保护条例》擅自进入峨眉山景区未开放区域的行为，峨眉山风景名胜区管理委员会对两名“驴友”进行批评教育后，依该《条例》规定两人承担2万余元搜救费用。2022年8月，四川卧龙国家级自然保护区管理局对李某违规穿越保护区核心区的行为作出处罚。当时，保护区管理局应急值班室接到卧龙镇派出所电话报告，李某独自一人在卧龙镇三道桥区域违规穿越保护区核心区后失联。接报后，卧龙特区、保护区管理局立即安排应急指挥中心组织了卧龙镇民兵6名、派出所干警2名、保护站工作人员4名，兵分两路开展搜救工作。后李某在家属陪同下，自行来到卧龙特区、保护区管理局应急指挥中心接受调查处理。四川卧龙国家级保护区管理局按照规定，对李某违规穿越保护区核心区处以罚款5000元，并承担所有搜救费用。2024年7月底，来自外省的4名游客前往新疆尼勒克县旅游，擅自闯入冰川无人区被困。尼勒克县消防救援大队指挥中心接到游客报警电话后，第一时间启动救援，并协调某旅游公司的三架民用直升飞机及救援马队前往事发区域开展救援工作。经过48小时艰难搜救，终于在冰川无人区域找到被困游客，4名游客身体均无大碍。事后，派出三架直升机进行搜救的某旅游公司、合作社马队以及向导要求4名游客支付救援所产生的费用，但游客却拒绝承担。后经过法院调解，4名游客当场支付了救援费用。

多位上海市浦东新区峨山路500弄2号南泉公寓的居民向“新民帮侬忙”反映，紧邻小区的峨山菜场在今年推倒重建，开工前，建设单位反复强调新菜场不会“长高长胖”，结果菜场局部仍有“长高”，让不少低楼层居民忧心忡忡，担心家中的采光和隐私受到影响。新民晚报记者调查发现，旧菜场建于20多年前，为存量违建，而此次原址上新建菜场竟也无相关合法手续，涉嫌违法搭建。一层违建长到两层南泉公寓于20多年前建成，与峨山菜场仅有一墙之隔，居民楼东侧距离菜场不到4米。居民张女士告诉记者，小区隔壁的菜场与南泉公寓“同龄”，也开了20多年，但一直没有“合法身份”，无产权证。“旧菜场只有1层，和围墙一样高，对我们没有什么影响，属于存量违建。”张女士讲，去年，塘桥街道启动峨山菜场改造工程，在几次居民意见征询会上，街道一再强调新菜场绝不会“长高长胖”，与原先的尺寸大致相同。根据公开信息，新菜场建设单位是上海塘桥投资管理中心，总建筑面积2696平方米。原先，旧菜场只有1层，和围墙一样高（新民晚报记者 夏韵 摄）不过，这次施工改造并非装修老菜场。随着施工的推进，不少居民发现，新菜场慢慢搭建到了2层高，比原来多出了1层。记者在现场看到，小区围墙高5米，新菜场尚在建设中，现在高度基本与居民楼2层齐平，目测高度在七八米。“菜场长高，会影响低楼层住宅的采光，日照时间缩短。还有隐私问题，离得这么近，在菜场2层一眼就能看到阿拉屋里的一举一动。”另一位居民戴女士指出，虽然他们是一而再再而三地发出诉求，但工程始终没有停下。并且，据她所知，菜场重建工程未办过相关手续，涉嫌违法搭建。如今新菜场建到了2层戴女士提出两点质疑：首先，对于新增违建应当是“零容忍”，“惠民工程”更不能“违法”“扰民”，执法部门该如何处置？其次，在此前的意见征询会上，相关方面反复承诺不会“长高”，为何出尔反尔？采访中，部分居民还提及，周边商铺林立，附近还有一个南泉菜场，买菜方便，因此不存在“不建不行”的必要性。未获批文开工建设记者与浦东新区塘桥街道取得联系。相关负责人回应，1999年，根据浦东新区规土部门的批复，塘桥街道利用原上海市日用五金公司技校空地建造峨山菜场，并投入使用。原峨山菜场建造是按照临时建筑报批，多年来一直为存量违建。1层楼，总标高9.5米。整体采用彩钢瓦大棚和简易砖混结构，原菜场西墙与南泉公寓共用围墙，菜场屋顶依靠小区围墙支撑。由于年久失修，存在棚顶破损、房屋承重、电线裸露等安全隐患问题。同时，结合社区公共服务和应急场所增设的需求，实施菜场改造计划。在方案设计期间，发现无法通过修缮彻底解决各类安全隐患。为尽快解决民生需求，街道结合菜场标准化改造要求，确定了菜场拆除重建方案。菜场承担着周边6个居民区（蓝东、塘东、蓝村、富都、胡木、南泉）、近9600户的买菜需求。据了解，这次新菜场工程无相关合法手续，涉嫌违法搭建而记者从街道相关部门了解到，目前，新菜场项目无《建设工程规划许可证》等法律凭证，未获得全部建设批文。城管部门介入调查对于居民们反映集中的日照问题，塘桥街道相关部门负责人承认，在施工中，菜场局部有增高，在靠围墙一侧，从原先的5米增至7.7米。为减少对居民楼影响，现在将菜场西墙与小区围墙剥离，退建东移2米并单独砌墙。据设计单位初步测试到，居民日照时长未减少，退建后的菜场不影响日常采光。“菜场设计方案，在做居民意见征询时，均已告知并予以公示。2023年11月4日，街道对外公示菜场提升方案，公示期间未收到问题反馈。街道于2024年4月启动新菜场施工。”该负责人回应，旧菜场最高点在门口的广告牌处，高9.5米。新菜场总标高为9.2米，最高点在2层坡顶。所以他认为，从这个角度上说，新菜场没有“长高”。而关于隐私问题，对方反馈，菜场西侧无窗户，楼顶平台仅布置草坪花卉。原设计为社区公共开放空间。考虑到居民的隐私顾虑，平台不再对外开放，日常无人使用。如居民仍有困扰，将在西侧安装木质花架，改善楼上居民视觉效果，并保护周边住户隐私。对于这样的回复，居民们指出，以广告牌的高度来衡量旧违建是否“长高”，似有偷换概念之嫌。同时，居民们从未同意菜场以这样扰民的方式重建，这有相关投诉工单和张贴在小区门口的“居民信”为证。截至发稿前，记者获悉，针对涉嫌违建一事，浦东新区城管部门已介入调查。对此，“新民帮侬忙”将继续关注。新民晚报原创稿件记者：夏韵编辑：倪彦弘 周春晟